La organización ambiental Rastreo del tiempo creó un mapa que muestra el escenario de la contaminación en todo el mundo, centrándose en varios lugares que se destacan por sus altos costos de generación de gases de efecto invernadero.
En total, hay 79.815 puntos que se pueden detallar en el mapa, como centrales eléctricas específicas, aeropuertos, redes viales urbanas y campos de petróleo y gas, entre otros.
«La crisis climática a veces puede parecer un desafío insuperable, en gran parte porque tenemos un conocimiento limitado de dónde provienen las emisiones», dijo el exvicepresidente de EE. UU. y miembro fundador de la organización, al gore.
El objetivo de esta herramienta es poner a disposición de todos los usuarios información sobre los puntos centrales que más contaminan en los cinco continentes.
Además, buscan convertirlo en una opción para estructurar soluciones para reducir este tipo de gas y reducir las fuentes de contaminación.
Para hacer el mapa, la organización aprovechó la cobertura satelital, la teledetección, la inteligencia artificial y el aprendizaje automático. Con esto, pudieron detectar las diferentes fuentes de contaminación, además de localizar y analizar actividades que serían difíciles de revelar con otras herramientas.
Dentro del paisaje reflejado en el mapa, las centrales eléctricas representan más de la mitad de los 500 principales sitios que generan gases de efecto invernadero.
Estados Unidos Es uno de los países con mayor contaminación y Texas Se destaca como zona de producción de petróleo y gas que produce 208,16 megatoneladas de gases. En cuanto a la contaminación generada por la gran cantidad de automóviles, Los Ángeles y Nueva York ocupar la primera posición.
La industrialización en Asia hace que este continente sea un importante contribuyente a esta situación, especialmente China, Hong Kong, Taiwán e Indonesia.
En América Latina, las principales fuentes de contaminación se encuentran en Brasil, Colombia y Méxicodebido a la extracción de aceite y humo producido por los automóviles.
Ya que Naciones Unidas ven este mapa como una herramienta que puede ayudar a marcar el comienzo de “una era de transparencia radical para el seguimiento de las emisiones, porque el lavado verde o, para ser más francos, el engaño se está volviendo más difícil”, según Antonio GuterresSecretario General de la ONU durante la presentación de este resumen en la conferencia de las naciones unidas sobre él Cambio climáticoTambién conocido como COP27.
Para ver el mapa completo, solo ingresa a climatrace.org/map y allí encontrarás toda la información de forma gratuita, dándote la opción de filtrar por tipo de productor, buscar ubicaciones y mucho más.
Dado que los automóviles son uno de los principales protagonistas en la emisión de gases de efecto invernadero, es necesario buscar alternativas para minimizar el impacto que generan, ahorrando gasolina. Para eso, Google lanzó una función en mapas que te permite hacer rutas ecológicas.
Esta iniciativa se implementó el año pasado en Estados Unidos y Canadá. Un proyecto experimental cuya misión es reducir las emisiones de CO2 a la atmósfera. En este primer paso, el algoritmo de Google agregó datos proporcionados por Laboratorio Nacional de Energía Renovable (NREL) del Departamento de Energía de EE. UU.
Esta es una forma de entrenar el sistema de aprendizaje automático de la plataforma junto con los datos proporcionados por el usuario sobre las rutas más populares y los modelos de automóviles más populares en los cotos de caza.
Hay que decir que la ruta que proporciona este ecomodelo de Google Maps puede no corresponder a la velocidad más rápida. Así que todo lo que tienes que hacer es elegir el que se adapte a tus necesidades.
El patrón de la pista se debe tener en cuenta para determinar el rendimiento por tipo de motor. De esta forma, el vehículo de combustión priorizará la carretera. El coche eléctrico o híbrido optará por vías urbanas. En el segundo caso, también proporciona información sobre las estaciones de carga disponibles, así como el cargador con el que está equipado.
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